制动电阻原理：电动机在工作频率下降过程中，将处于再生制动状态，拖动系统的动能要反馈到直流电路中，使直流电压UD不断上升，甚至可能达到危险的地步。因此，必须将再生到直流电路的能量消耗掉，使UD保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的。
其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时，需要加外接制动组件，以加快消耗再生电能的速度。
制动电阻器第一个功用就是保护变频器不受再生电能的危害，电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于变频器专用型制动电阻变频器的直流电路部分,轻者,变频器会报故障,重者,则会损害变频器;制动电阻的出现,很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害;
制动电阻器第二个作用就是保证电电源网络的平稳运行，它可将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能,这样再生电能就不会反馈到电源电网络中,不会造成电网电压波动,从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用.
制动电阻英文Rheostatic brake，是一种制动方式主要应用在电机和传动的柴油机上，由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的，构件陶瓷管是合金电阻丝的骨架，同时具有散热器的功效；合金电阻丝扁带波浪形状，缠绕在陶瓷管表面上，负责将电机的再生电能转化为热能；涂层涂在合金电阻丝的表面上，具有耐高温的特性，功用是阻燃，因此踏面制动的效率与机车速度成反比；而电阻制动相反，速度越高制动效果越明显。
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